一場疫情，牽動著十幾億人民的心。對于全國民眾來說，當(dāng)下處于特殊時期，而對于“蔬菜人”來說，他們正在經(jīng)歷一段艱難的時期，不少菜農(nóng)、蔬菜批發(fā)商、配送商都已經(jīng)感受到了涼意。

　　雖然銷售市場的蔬菜價格明顯上漲，很多消費者說“菜籃子”變沉了。但是很多產(chǎn)區(qū)的價格卻沒有跟著漲價，反而跌了不少，甚至有些產(chǎn)區(qū)的蔬菜沒法采收、運不出去。

　　更愁的就是菜農(nóng)們，看著地里不斷能上市的蔬菜，要么賣不出去，要么只能賤賣；蔬菜批發(fā)商也發(fā)愁，市場的貨根本走不動。更讓大家擔(dān)心的是誰也不知道這種情況何時能得到緩解。

　　究竟是哪些因素導(dǎo)致了這一局面呢？

　　1. 餐飲停業(yè)，學(xué)校、企事業(yè)單位延遲開工，這部分的蔬菜需求基本為零。

　　云南是葉菜主要供貨產(chǎn)區(qū)，據(jù)真甜農(nóng)業(yè)劉軍師介紹，1月31日（正月初七）廣州市場的云南葉菜系列價格不漲反跌，這種回落與當(dāng)前的疫情息息相關(guān)，主要體現(xiàn)在兩個方面：

　　延遲開工，很多地方還處于放假期間；

　　餐飲停業(yè)，很多飯店沒有開門，包括快餐店在內(nèi)。作為蔬菜而言，企事業(yè)單位、工廠、學(xué)校的飯?zhí)谩⒈椴既堑拇笮〔惋嫷晗M量是非常大的，而現(xiàn)在這部分市場基本歸于零，消費需求明顯少了很多，蔬菜難走也就在情理之中了。

　　劉軍師也提到，如果云南產(chǎn)區(qū)蔬菜供應(yīng)依然存在障礙的話，再過兩天假期結(jié)束，需求量上來的話，行情可能有機會上升。但是對于一些專供餐飲酒店的蔬菜，像菜心、芥蘭等，可能就要再多等一些時間才能恢復(fù)行情。

　　蔬菜需求減少也直接導(dǎo)致了很多批發(fā)市場的“冷清”。

　　據(jù)凌家塘批發(fā)市場的商戶說，“偶爾才有一個人來市場買貨，現(xiàn)在很多村里的路都封了，你覺得菜能賣給誰？學(xué)校，單位，工廠全部沒開。”

　　廣東湛江徐聞的黃先生在雙福批發(fā)市場和成都雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場都有代賣，“雙福有8萬多斤辣椒，雨潤有10萬多斤，兩個市場都很冷清，沒人買貨賣不出去，市場辣椒都堆成山了。”

　　而一些小的蔬菜批發(fā)市場，往往是賣菜的很多，收菜的沒幾個。

　　2. 產(chǎn)地封路及運輸設(shè)備企業(yè)關(guān)閉，導(dǎo)致價格狂跌

　　種種因素導(dǎo)致很多地方的蔬菜流通效率大打折扣，很多蔬菜品種也是價格狂跌，這里專門提一下云南市場和各地的黃瓜。

　　據(jù)云南網(wǎng)友反應(yīng)，目前昆明周邊的收菜市場有一些已經(jīng)關(guān)閉，不少收菜冷庫被封，一開始只能出不能進，后來出和進都不允許了。更新了解的情況是，不僅關(guān)閉的市場和冷庫越來越多，而且配套的泡沫箱廠、冰瓶廠也封了，運輸車輛更是難走。對云南蔬菜的影響之大可想而知，很多人可能要虧慘了。

　　再說一下黃瓜，小編了解到，不管是凌源，還是蘭陵，抑或是云南元謀，黃瓜的價格都跌幅明顯。主要還是因為封路導(dǎo)致蔬菜運輸受影響，不管是短途運輸，還是跨省際的長途運輸。

　　遼寧凌源的群友介紹，產(chǎn)地價格只有4-6毛錢，還是又黑又亮的一級黃瓜；山東蘭陵的群友說，“春節(jié)前黃瓜的價格是3.5-4元/斤，初一價格是2.8元/斤、初二2元/斤、初三1.8元/斤、初四1.5元/斤，到這兩天就掉到四五毛錢了，這種行情肯定是本都不夠的。”

　　此外，還有一些蔬菜育苗場也受到疫情的影響，工人短缺，苗子的運輸也受封路影響，這對后茬蔬菜生產(chǎn)也會帶來持續(xù)的影響。

　　當(dāng)下，對于菜農(nóng)、批發(fā)商、配送商來說，都急切的希望恢復(fù)正常的蔬菜流通和生產(chǎn)。

　　1月30日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳已經(jīng)聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于確保“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序的緊急通知》

　　緊急提醒：這樣封路不可取！對蔬菜生產(chǎn)和運輸影響太大了！。通知要求嚴(yán)格執(zhí)行“綠色通道”制度。確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸暢通、嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為，維護“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序。

　　1月30日，蔬菜大省山東省也針對這個問題下發(fā)通知，要求各相關(guān)單位提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行效率，暢通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸渠道。加強對裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛的疏導(dǎo)，優(yōu)先進行駕駛員體溫檢測，優(yōu)先保障綠色通道車輛快速通行。通知還要求各地迅速排查轄區(qū)內(nèi)高速公路、普通國省道、縣鄉(xiāng)公路等公路網(wǎng)尤其是縣鄉(xiāng)村道路運行情況，確保通往大型農(nóng)貿(mào)市場、蔬菜交易市場、蔬菜基地、蔬菜重點產(chǎn)區(qū)（村）等關(guān)鍵場所的公路暢通。

　　相信隨著各地“綠色通道”政策落地，蔬菜運輸也會逐漸通暢。同時也希望各地能盡快解決蔬菜生產(chǎn)、運輸所需的配套設(shè)備和產(chǎn)品供應(yīng)問題，別讓蔬菜 “綠色通道”缺少關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（本文來源互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除）